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TNGA架构下,解析亚洲龙的智与美

[2018-12-14 21:21:54]    萍乡汽车网    出处:www.pxauto.com     责任编辑: 赛车蚂蚁

最近又啃了一遍四大名著,发现它们不约而同的告诉我们一个残酷的事实:出身很重要。《西游记》告诉我们:出身不好,想成佛很难;《红楼梦》告诉我们:出身不好,想嫁人很难;《水浒传》告诉我们:出身不好,想当官很难;《三国演义》告诉我们:出身不好,想创业很难。其实现实也大抵如此。只不过换了个说法,叫家庭背景。虽然英雄不问出处,但是有个好出身真的很重要,王思聪的起点,绝对比其他白手起家的创业者超出N个身位。这个道理放在汽车界依然成立。人们在选择一部车时,既看它出自哪家品牌,又要看颜值高不高,同样是新车亮相,有的瞬间上热搜,有的拼命秀也无人瞧。

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比如一汽丰田的亚洲龙AVALON,自11月中旬在广州车展首秀以来,其关注度就从来未曾减弱过,俨然成为车界的流量新星,占据着各大论坛的“头条”。究其原因,除了亚洲龙AVALON早就“名声大噪”外,更重要的是,它顶着“丰田TNGA全球旗舰车型”的头衔,有着与生俱来的“优越性”,就是出身好,想低调,但实力不允许啊!

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新套路,全是智慧的光芒说到TNGA,其实是丰田面向未来打造全系列乘用车的“新套路”。但可别小瞧它,它将丰田多年的研发、设计、采购、制造的传统思路敲得粉碎,对整个产业链进行了“刷机”,目的就是为了造出让人们喊“哇哦”的汽车。下面让我们看看这个“新套路”下的亚洲龙AVALON,到底有哪些值得围观的地方。

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  在TNGA架构下,亚洲龙AVALON处处散发着丰田造车智慧的光芒,将很多看似矛盾的需求,一一实现。

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比如环保大棒下,如何解决低油耗和强动力之间的矛盾?是很多厂商的“心病”。但“技术控”丰田却创新性地突破“更强动力、更低油耗”的不可能,在TNGA架构下很好的解决了这个矛盾。亚洲龙AVALON所搭载的引擎,从燃料燃烧这一步就开始设计了。以全新设计的TNGA 2.5L Dynamic Force Engine为例,其不仅采用了高速燃烧技术和可变控制系统,而且通过减少排气、冷却、机器工作等各个流程中的能量流失,来提高热效率,最终达到了世间少有的41%。

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同时,与全新发动机组CP的是全新研发的8AT变速箱,这对黄金CP,实现了平稳流畅加速。在亚洲龙AVALON的运动模式下,强劲的动力,加上稳定的操控,带给驾驶者的是媲美跑车般的酣畅体验。那么这个“跑车”油耗是多少呢?官方披露的百公里综合油耗数据是,汽油版为6.2L/100km,双擎版为4.3L/100km,让人不明觉厉。

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此外,TNGA还在安全方面突破进化,在原有GOA车身安全优势的基础上,再次打造了全新车架,让车体更“刚”,安全性更高。同时在TNGA的加持下,亚洲龙AVALON在主动安全方面,装备了最新的安全套装——丰田智行安全系统(Toyota Safety Sense­P),还搭载了 PVM 全景监控系统、BSM 并线盲点监视器、RCTA倒车侧后方盲点警示系统等各项“黑科技”,让驾乘者成为亚洲龙AVALON“手心里的宝”。

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美,从指尖到心间众所周知,TNGA架构下的车,都具有高颜值、低油耗和强动力等特点,比如雷克萨斯ES、奕泽等。这是因为通过TNGA,丰田实现了对设计草图的高度还原,一切从零开始全新设计,赋予了产品更现代的造型和更出色的性能。 TNGA架构下,亚洲龙AVALON的造型设计新颖而具有穿透力,且轴距更长、 车身更宽、 重心更低,宛如一座流体雕塑。

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比如让人过目不忘的前脸,大胆而凌厉,极具特点的多眼式前大灯和造型独特的尾灯,也十分具有冲击力和未来感。且整车低趴宽阔,底部扁平化,最大程度地减少了空气阻力,实现了0.27的低风阻系数。这种外形设计不仅展现出亚洲龙AVALON与众不同的魅力,更提升了车辆的性能,让人倍感舒适。

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TNGA还给予亚洲龙AVALON真材实料的内饰,给人触手可及的高级感。带花纹的真皮座椅,实木装饰的门饰板,JBL 音响,全景天窗,更低更薄的中控台,大三屏互动等,处处充满诱惑力,让人坐进去就有驾驶的欲望。

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无论你是身材娇小的美女,还是高大威猛的帅哥,都能在亚洲龙AVALON上获得最佳的驾驶体验。因为,不论臀点位置、座椅的贴合性,还是方向盘的配置,无不是围绕驾驶者,以驾驶舱为起点,进行从无到有的重新塑造。出身好只是一个前提,我们相信,凭借自身的颜值与实力,以及TNGA的背书,亚洲龙AVALON一定能在汽车江湖中扬名立万,开辟一方新天地。

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